Produits
Compresseur d'air à vis Atlas Copco ZS4 pour l'exportateur de la Chine Atlas Copco Zs4
Présentation du produit du compresseur d'air
Compresseur à vis sans huile Atlas Copco
L'Atlas CopcoZS4est un surpresseur à vis révolutionnaire sans huile, conçu pour fournir des performances hautement efficaces et fiables dans une variété d'applications industrielles. Conçu avec une technologie de pointe, leZS4offre une combinaison exceptionnelle d’économies d’énergie, d’avantages environnementaux et de faibles coûts de maintenance. Qu'il s'agisse de l'alimentation en air des usines de traitement des eaux usées, du transport pneumatique ou d'autres applications industrielles nécessitant un air comprimé de haute qualité, le ZS4 est votre solution idéale.
Caractéristiques principales du Zs4 d'Atlas Copco
1. Compression efficace, propre et fiable
• Technologie de compression certifiée sans huile (certifiée classe 0)
• Les rotors à revêtement durable garantissent des dégagements opérationnels optimaux
• Orifice d'entrée et de sortie et profil de rotor parfaitement dimensionnés et synchronisés
entraînent la consommation d'énergie spécifique la plus faible
• Injection d'huile fraîche optimisée vers les roulements et les engrenages, maximisant ainsi la
durée de vie
2. Moteur à haut rendement
• Moteur efficace haut de gamme IE3 et Nema
• TEFC pour un fonctionnement dans les conditions environnementales les plus difficiles
3. Fiabilité en assurant le refroidissement et la lubrification des roulements et des engrenages
• Pompe à huile intégrée, directement entraînée par l'élément soufflant
• Les buses d'injection d'huile pulvérisent la quantité optimale de liquide refroidi et
huile filtrée pour chaque roulement/engrenage
4. Transmission la plus efficace, entretien minimum requis !
• Transmission moteur-souffleur à vis sur une boîte de vitesses robuste
• Faibles coûts de maintenance, pas de composants d'usure tels que
courroies, poulies, ...
• Une transmission à engrenages est stable dans le temps, garantissant les performances promises
niveau d'énergie de l'unité sur tout son cycle de vie
5. Système de surveillance avancé à écran tactile
• Elektronikon® Touch convivial
• Capacités de connectivité avancées grâce au processus système
contrôleur et/ou Optimizer 4.0
• Inclus des indications d'avertissement, un calendrier de maintenance et
visualisation en ligne de l'état de la machine
6. Intégrité et protection mécaniques intégrées
• Démarrage et soupape de sécurité intégrés : démarrage en douceur, assuré
protection contre la surpression
• Conception du clapet anti-retour Atlas Copco : chute de pression minimale,
fonctionnement assuré
• Filtre d'entrée haute efficacité (particules jusqu'à 3μ à une performance
de 99,9% sont filtrés)
7. Auvent silencieux, ventilateur silencieux
• Silençage du déflecteur d'entrée avec chute de pression minimale et haute
caractéristiques d'absorption acoustique
• Panneaux et portes d'auvent scellés
• L'amortisseur de pulsations de décharge atténue les pulsations dynamiques
niveaux dans le flux d'air au minimum
8. Flexibilité d'installation - variante extérieure
• Panneaux d'auvent en option pour une utilisation en extérieur
Pourquoi choisir Atlas Copco ZS4 ?
- Efficacité énergétique :Grâce à sa conception de pointe et à ses composants optimisés, le ZS4 peut vous aider à réduire votre consommation d'énergie jusqu'à 30 % par rapport aux souffleurs traditionnels.
- Aucune contamination par l'huile :En tant qu'unité sans huile, le ZS4 élimine le risque de contamination par l'huile dans votre système d'air comprimé, garantissant ainsi un air propre et de haute qualité pour toutes les applications.
- Faibles coûts d’exploitation :Avec moins de composants nécessitant une maintenance, aucune vidange d'huile et une fiabilité élevée, le ZS4 permet des économies substantielles en termes de coûts de maintenance et d'exploitation.
- Durabilité:En réduisant la consommation d'énergie et en éliminant le besoin de pétrole, le ZS4 soutient vos objectifs de développement durable tout en réduisant votre empreinte environnementale.
Organigrammes d'Atlas Copco ZS 4
Flux de processus
• Prise d'air avec système de chicane insonorisant.
• L'air est filtré avant d'entrer dans l'élément de soufflage à vis.
• Compression interne dans l'élément de soufflage à vis sans huile.
• Au démarrage, la vanne de décharge est « ouverte » pour un démarrage en douceur de l'unité.
Cette valve se ferme d'elle-même, poussée par l'augmentation de la pression de l'air.
• Dès que la vanne de décharge est fermée, la pression de l'air augmente
plus loin, ce qui entraîne une force suffisante pour ouvrir le clapet anti-retour.
• Le silencieux de décharge réduit les niveaux de pulsation de pression au
minimum.
• Alimentation en air du système.
Débit d'huile
• Pompe à huile, montée sur arbre de surpresseur donc directement entraînée.
• Aspiration d'huile de Carter, intégrée à la boîte de vitesses.
• La vanne de dérivation décide du débit d'huile exact requis pour le roulement.
et refroidissement et lubrification des engrenages.
• Cette huile est d'abord pompée à travers le refroidisseur d'huile.
• Ensuite, l'huile froide est finement filtrée.
• L'huile froide filtrée est distribuée aux buses d'huile réglées individuellement par
roulement et/ou engrenage dans l'élément de soufflage à vis et la boîte de vitesses.
• Les vidanges internes récupèrent toute l'huile présente dans le carter (dans la boîte de vitesses).
Flux de refroidissement
• Un ventilateur de refroidissement aspire l'air frais de l'arrière de l'unité.
• Cet air frais est poussé à travers le refroidisseur d'huile, éliminant ainsi
chaleur de l'huile.
• En parallèle, le ventilateur de refroidissement du moteur aspire également l'air frais de l'unité.
face arrière. Le capot du ventilateur du moteur assure la circulation de l'air sur le
ailettes de refroidissement du moteur.
• La cellule est refroidie avec de l'air frais aspiré à travers des filtres dans le
porte d'entrée.
• Les ventilateurs de cellule poussent l'air chaud hors de la cellule, dans l'auvent.
• L'air chaud de la capote (chaleur de refroidissement de l'huile, chaleur de refroidissement du moteur et
chaleur de la cabine) peuvent quitter l'auvent à travers une grille de toit. UN
un déflecteur insonorisant est installé.
Scénarios d'application Atlas Copco zs4
- Usines de traitement des eaux usées :Idéal pour l'aération, le ZS4 assure une distribution d'air constante et sans huile pour répondre aux normes strictes de qualité de l'air.
- Transport pneumatique :Idéal pour le transport de matériaux dans diverses industries, de la transformation des aliments à la manutention en vrac.
- Alimentation en air industrielle :Convient à l'alimentation en air industrielle générale où l'air comprimé sans huile est essentiel pour la protection des machines et la qualité des produits.
- Aquaculture :Fournit une source fiable d’oxygène pour les opérations de pisciculture, contribuant ainsi à maintenir des environnements sains pour la vie aquatique.
| 2012103039 | Kit d'arrêt d'huile et de clapet anti-retour | 2012103039 |
| 2012103042 | Kit de vanne thermostatique 181F | 2012103042 |
| 2012103037 | Kit Déchargeur QSI 75-125, QGV 75-125 | 2012103037 |
| 2014503143 | Élément de couplage | 2014503143 |
| 1089057470 | Temp. Capteur | 1089057470 |
| 1089070214 | Électrovanne de déchargement | 1089070214 |
| 2014000891 | Bouton d'arrêt d'urgence | 2014000891 |
| 2010356647 | Bloc de contact NC | 2010356647 |
| 2014703682 | Relais, DPDT 8 A | 2014703682 |
| 2014703800 | Relais de surveillance de phase 200-690 V | 2014703800 |
| 1089057554 | Transducteur de pression 0-250 PS | 1089057554 |
| 2013900054 | Clapet anti-retour (joint d'arbre) | 2013900054 |
| 2014706101 | Temp. Interrupteur 230F | 2014706101 |
| 1627456072 | Kit de clapet anti-retour à pression minimale | 1627456072 |
| 1627456034 | Kit de vanne thermique | 1627456034 |
| 2013200649 | 2013200649 | |
| 1627423003 | Élément d'accouplement d'entraînement | 1627423003 |
| 2014000891 | Bouton d'arrêt d'urgence | 2014000891 |
| 2010356647 | Bloc de contact 1 NC | 2010356647 |
| 2014703800 | Moniteur de phases 200-230V | 2014703800 |
| 2012102144 | Moniteur de phases 480V | 2012102144 |
| 2014000848 | Transducteur, 0-300 PSI, 4-20 MA | 2014000848 |
| 2014000023 | Temp. Capteur (contrôle PLC) | 2014000023 |
| 1089057470 | Temp. Capteur (contrôle Q) | 1089057470 |
| 1089057554 | Transducteur de pression (contrôle Q) | 1089057554 |
| 2014706335 | Électrovanne 3 voies | 2014706335 |
| 2014703682 | Relais, 8 A 120 V DPDT | 2014703682 |
| 2014706101 | Interrupteur de température 230F | 2014706101 |
| 1627456046 | Kit vanne thermique | 1627456046 |
| 1627413040 | Joint, couplage de décharge | 1627413040 |
| 1627423002 | Élément de couplage d'entraînement ( QSI370i ) | 1627423002 |
| 1627423003 | Élément de couplage d'entraînement ( QSI500i ) | 1627423003 |
| 1089057470 | Temp. Capteur (contrôle Q) | 1089057470 |
| 1089057554 | Transducteur de pression (contrôle Q) | 1089057554 |
| 2014703682 | Relais (contrôle Q) | 2014703682 |
| 2014704306 | Pressostat (contrôle PLC STD) | 2014704306 |
| 2014706335 | Électrovanne 3 voies | 2014706335 |
| 2014600200 | 2014600200 | |
| 2012100202 | Kit de moteur pneumatique de soupape d'admission (QSI500i) | 2012100202 |
| 2014706101 | Interrupteur de température 230F | 2014706101 |
| 1627456046 | Kit vanne thermique | 1627456046 |
| 1627413040 | Joint, couplage de décharge | 1627413040 |
| 1627423002 | Élément de couplage d'entraînement ( QSI370i ) | 1627423002 |
| 1627423003 | Élément de couplage d'entraînement ( QSI500i ) | 1627423003 |
| 2014000023 | Sonde de température (contrôle électronique) P$ | 2014000023 |
| 2014000848 | Transducteur de pression | 2014000848 |
| 1627441153 | Module analogique (P$) | 1627441153 |
| 2014706335 | Électrovanne 3 voies | 2014706335 |
| 2014704306 | Pressostat (contrôle PLC) | 2014704306 |
| 2014706093 | Interrupteur de température 225F (unité STD) | 2014706093 |
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